Viaje Más Seguro en Avión
con Bebés y Niños Pequeños

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¿Por qué usar el asiento de seguridad durante el vuelo?

• Un niño sentado en su regazo puede ser arrancado de sus brazos en un choque ¡o incluso al atravesar un pozo de aire! “Turbulencia en aire claro” (pozo de aire o caída súbita) es común y provoca lesiones. Puede suceder sin previo aviso. Los asientos de seguridad para niños son probados para sujetar a un niño en forma segura si esto sucede.
• Existe la posibilidad de quedar con vida de muchos accidentes de aviones. El abrocharse ayudará a que usted y su hijo eviten ser lesionados y así pueden escapar.
• La Academia Americana de Pediatría recomienda el uso de asientos de seguridad en las aeronaves para todos los niños de hasta 40 libras.
• Su hijo probablemente se comportará mejor durante el viaje si está colocado en un asiento conocido y cómodo.
• Usted disfrutará el viaje mejor si no tiene a un bebé inquieto en su regazo.
• El asiento de seguridad estará listo para ser usado en el automóvil después del vuelo. El asiento de seguridad pudiera perderse o dañarse si lo enviaría con el equipaje.
• El boleto del niño le da derecho a dos equipajes de mano, además del asiento de seguridad.

¿Cuáles asientos de seguridad están permitidos en aviones?

• Para los bebés y niños que caben en asientos de seguridad que miran hacia atrás o hacia adelante, la FAA recomienda el uso de asientos que tienen esta etiqueta: “Este asiento de seguridad está certificado para uso en vehículos motorizados y aeronaves.” Para que quepa mejor en asientos de aviones, use un asiento de menos de 16” de ancho.
• Para familias en viaje desde el extranjero: pueden usar un asiento extranjero para niños si tiene una etiqueta que indique que cumple con los estándares de un gobierno extranjero o de las Naciones Unidas. (Busque una etiqueta en el asiento.)
• No se permiten: asientos elevados “boosters” o chalecos infantiles. Además NO se permiten los “cinturones de barriga”, fabricados para sostener al niño en el regazo del adulto (permitidos en algunos países).
• Para los niños mayores de 2 años sin asientos de seguridad: deben usar los cinturones. Un ajuste ceñido puede ser imposible para niños flacos y pequeños.
• Para los niños que ya no se adaptan a asientos de seguridad con arneses: hay que usar los cinturones de regazo. Los cinturones de un aeronave pueden ajustarse a los niños mejor que los de un vehículo motorizado. Los cinturones de las aeronaves pueden sujetar a los niños durante turbulencia y al momento de un choque.

Antes de volar...

Compre un boleto para su hijo de cualquier edad para asegurarse un asiento con anticipación.

• La FAA requiere que las aerolíneas permitan el uso de un asiento de seguridad certificado si el niño tiene un boleto. La FAA recomienda firmemente, pero no obliga, que los niños menores de dos años viajen en un asiento de seguridad. No todos los asistentes de vuelo están bien informados, así que lleve con usted los documentos de la FAA (vea Recursos, página 2).
• Use una aerolínea que ofrezca descuentos para los niños pequeños.
• Asegúrese de que el asiento de seguridad de su hijo esté permitido (véa a la izquierda).
• Asignación de asientos: Usualmente los asientos de seguridad se colocan en los asientos junto a la ventana o en el centro de una fila ancha de asientos entre dos pasillos. Dos niños y uno de los padres pueden ocupar tres asientos juntos. No están permitidos en las filas de salida, o detrás o en frente de las filas de salida.
• Solicite asientos junto a la mampara, o al biombo, si va a usar un asiento de niño convertible que mira hacia atrás, el cual podría necesitar más espacio.

Si decide no comprar un boleto para su hijo menor de dos años:

• Puede tener más posibilidades de obtener un asiento gratis, y poder usar un asiento de seguridad si viaja durante la temporada cuando los aviones no están llenos.
• Consulte con el agente de reservaciones para asegurarse de que la aerolínea le permita usar un asiento vacío para su hijo pequeño.

¡En el avión, use el asiento de niño correctamente!

• Siga las instrucciones del fabricante lo más estrictamente posible. Los asientos con correas de sujeción superiores pueden usarse sin estar ancladas.
• Ajuste la cinturón de regazo (para consejos sobre cómo ajustar la cinturón, consulte Consejos para viajar más fácilmente con niños en asientos de seguridad).
• Durante el vuelo, mantenga el arnés abrochado en su hijo.

Consejos para viajar más fácilmente con niños en asientos de seguridad

• Si la base del asiento de niño es ancha, trate de elevar el apoyabrazos para abrir más espacio.
• Para instalar un asiento de niño que mira hacia adelante, primero recline el respaldo del asiento del avión. Luego, coloque el cinturón a través del pasaje por el asiento de seguridad. Voltée el cinturón para que la cubierta de la hebilla quede hacia el respaldo del asiento del avión. (Esto hace que sea más fácil soltarla más tarde.) Ajuste el cinturón y luego regrese el respaldo a su posición recta.
• Si viajan dos adultos, uno puede abordar temprano e instalar el asiento de niño. Permita que el niño o los niños permanezcan juegando en el área de abordaje con el otro adulto hasta la última llamada.
• Traiga con usted un chupón o un biberón lleno de agua. La succión protege los oídos del bebé durante el despegue y el aterrizaje.
• Traiga con usted pañales, toallitas desechables, bocadillos, un libro pequeño y juguetes que no hagan ruido.
• Para ir desde y hacia la puerta de embarque: algunos asientos de bebés tienen una base de ruedas; el asiento convertible Sit’n’Stroll tiene ruedas incorporadas. Usted puede tirar el asiento detrás usando la correa de sujeción superior (no el arnés), o colóquelo en una mochila con correas de hombros (como el de Blue Mountain).
• Cuando arregla las conexiones, haga preparativos por adelantado con la aerolínea para que le ayuden con sus niños, los asientos de seguridad y equipajes de mano para llegar a la siguiente puerta de embarque.

¿Por qué no se pueden usar asientos elevados y chalecos a bordo?

Los asientos de los aviones son distintos a los de automóviles, por lo que algunos productos para carros funcionan y se ajustan en forma diferente en ellos. Los arneses que sostienen a un bebé en el regazo de un padre NO están permitidos, aun cuando esos indican que cumplen con las normas de la FAA.

• Las pruebas de colisión demostraron que los chalecos de seguridad de carros y los asientos elevados “boosters” con escudo protector quizá no sean capaces de proteger a un niño en un asiento de avión. Por lo tanto, no están permitidos, aunque algunos modelos muy antiguos vinieron con etiquetas que indican que están certificados para el uso en aeronaves.
• Los chalecos que están sujetados sólo con una correa de regazo permiten demasiado movimiento hacia el frente.
• Algunos asientos de aviones tienen respaldos que se doblan hacia adelante. En un choque, un niño en un asiento elevado con escudo protector podría ser aplastado contra el mismo escudo.
• No se permite usar asientos elevados “boosters” hechos para usarse con las correas de hombro y regazo porque no hay una correa de hombros para sujetar la parte superior del cuerpo. Si el asiento “booster” también tiene un arnés para niños de menos de 40 libras y su hijo está bajo ese peso, puede usarlo con el arnés en el avión.

Cómo salir con un niño pequeño en caso de emergencia

Las tarjetas de información sobre emergencias no incluyen consejos para evacuar con un bebé o un niño pequeño. La FAA ha realizado pruebas de evacuación con maniquíes infantiles. El método más fácil y rápido para
evacuar es:

1. Mantenga a su hijo abrazado contra su pecho con ambos brazos (vea la figura). Sostenga la cabeza del bebé en una mano.
2. Si está evacuando con un niño a través de una ventana, entregue al niño a alguien que esté afuera antes de salir usted.
3. Salte al tobogán de emergencia en lugar de sentarse primero. El sentarse puede hacerle perder su agarre a su hijo, o los que estén detrás de usted pueden empujarlo y hacer que pierda el equilibrio.

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Salida con un bebé: sostenga al bebé contra su cuerpo y luego salte desde la salida al tobogán

Recursos:

Administración Federal de Aviación: consejos para padres, 800-FAA-SURE (322-7873) o www1.faa.gov (busque “child restraints”)

Academia Americana de Pediatría: declaración de normas y recomendaciones, www.aap.org/family/cps.htm

SafetyBeltSafe U.S.A.: FAA regulaciones (copias de regulaciones en el sitio web): Línea de ayuda en español, 800-747-SANO (7266) www.carseat.org

Volar con niños: sitio web de Nueva Zelanda con consejos prácticos para viajes, (información de seguridad no correcta para los EEUU),www.flyingwithkids.com